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政策解讀 | 抓住新機(jī)遇 構(gòu)建新優(yōu)勢(shì) 創(chuàng)造新供給建設(shè)智能汽車強(qiáng)國(guó)

作者:
安徽新天源建設(shè)咨詢有限公司
最后修訂:
2020-06-24 17:14:23

摘要:

在全球汽車產(chǎn)業(yè)聚焦智能汽車科技創(chuàng)新與戰(zhàn)略發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)等十一部門共同印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(以下簡(jiǎn)稱《戰(zhàn)略》),以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車為發(fā)展方向,以智能汽車強(qiáng)國(guó)為建設(shè)目標(biāo),圍繞構(gòu)建智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、基礎(chǔ)設(shè)施體系、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)品監(jiān)管體系、網(wǎng)絡(luò)安全體系等六大方面進(jìn)行了任務(wù)部署。從企業(yè)發(fā)展層面看,這是一份抓住新機(jī)遇的戰(zhàn)略性文件;從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面看,這是一份構(gòu)建新優(yōu)勢(shì)的指導(dǎo)性文件;從科技創(chuàng)新層面看,這是一份創(chuàng)造新供給的綱領(lǐng)性文件;從國(guó)家發(fā)展層面看,這為我們投身于建設(shè)智能汽車強(qiáng)國(guó)這項(xiàng)偉大事業(yè)勾勒出發(fā)展的新藍(lán)圖。


一、抓住新機(jī)遇











《戰(zhàn)略》指出,當(dāng)今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾,為搶抓科技創(chuàng)新與經(jīng)濟(jì)發(fā)展新機(jī)遇,主要國(guó)家都將智能汽車列入發(fā)展規(guī)劃。智能汽車作為人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的最佳應(yīng)用平臺(tái),已成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的引領(lǐng)性產(chǎn)業(yè),也是一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新的標(biāo)志。國(guó)家不失時(shí)機(jī)地發(fā)布《戰(zhàn)略》,目的明確,就是要迎接新一輪全球科技革命帶來的挑戰(zhàn),抓住汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化的發(fā)展新機(jī)遇,使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),成為新產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者。科技革命、產(chǎn)業(yè)革命、出行革命為智能汽車提供了變革性機(jī)遇,智慧城市、智能交通、人工智能為智能汽車提供了顛覆性機(jī)遇,黨的十九大提出制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)為智能汽車提供了歷史性新機(jī)遇?!稇?zhàn)略》的發(fā)布使我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能夠牢牢抓住這些新機(jī)遇。


二、構(gòu)建新優(yōu)勢(shì)











《戰(zhàn)略》指出,中國(guó)特色社會(huì)主義制度和國(guó)家治理體系能夠集中力量辦大事,國(guó)家制度優(yōu)勢(shì)顯著。我國(guó)汽車品牌質(zhì)量逐步提升,新能源汽車也已取得先發(fā)優(yōu)勢(shì);結(jié)合我國(guó)雄厚的網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)力、領(lǐng)先的路網(wǎng)規(guī)模、5G通信、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),以及超大規(guī)模的汽車市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和智慧城市建設(shè)需求,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)能夠構(gòu)建出面向“汽車+”科技創(chuàng)新的新優(yōu)勢(shì)。《戰(zhàn)略》通過頂層設(shè)計(jì),賦能技術(shù)突破與創(chuàng)新,能夠形成我國(guó)在“汽車+AI、汽車+IOT、汽車+5G、汽車+ICT、汽車+ITS、汽車+軟件”等跨領(lǐng)域的重大技術(shù)發(fā)展優(yōu)勢(shì),形成中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車產(chǎn)業(yè)體系,不僅為我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁的新動(dòng)能,也將為世界汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧。


三、創(chuàng)造新供給











《戰(zhàn)略》指出,要構(gòu)建協(xié)同開放的智能汽車技術(shù)創(chuàng)新體系。智能汽車產(chǎn)業(yè)將廣泛融合先進(jìn)感知傳感器、決策執(zhí)行電控系統(tǒng)、人工智能芯片、人機(jī)交互器件、路測(cè)感知設(shè)施、智能交通系統(tǒng)、5G-V2X信息通信、智慧城市智能共享出行系統(tǒng)、數(shù)據(jù)增值服務(wù)等新產(chǎn)業(yè)。智能汽車產(chǎn)業(yè)與交通系統(tǒng)、能源體系、城市布局與社會(huì)生活緊密結(jié)合,不僅將打破汽車傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈和價(jià)值鏈,還將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間深度交叉融合,形成全新的、十萬億級(jí)的、對(duì)未來產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系,創(chuàng)造科技創(chuàng)新的新供給,實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)從數(shù)量增長(zhǎng)型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變,從自身獨(dú)立發(fā)展向多元融合發(fā)展轉(zhuǎn)變,從傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變??傊悄芷嚰f千科技和新型業(yè)態(tài)于一身,以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”為典型特征,必將成為推動(dòng)我國(guó)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新引擎、助力經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長(zhǎng)的新動(dòng)能和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的生力軍。


四、建設(shè)智能汽車強(qiáng)國(guó)











智能汽車是一項(xiàng)集智慧城市、智慧交通、智慧能源和智能服務(wù)于一體的國(guó)家級(jí)系統(tǒng)工程,此次發(fā)布的《戰(zhàn)略》是基于我國(guó)國(guó)情、著眼創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、面向強(qiáng)國(guó)建設(shè)做出的重大戰(zhàn)略決策,站位高遠(yuǎn),涉及面廣,指導(dǎo)性強(qiáng),意義重大。《戰(zhàn)略》旨在促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),鼓勵(lì)智能汽車高質(zhì)高效發(fā)展,以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展為途徑,開創(chuàng)新模式,培育新業(yè)態(tài),提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)鏈水平,滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要。同時(shí),在《戰(zhàn)略》中也提出了加強(qiáng)組織實(shí)施、完善扶持政策、強(qiáng)化人才保障、深化國(guó)際合作、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境等五項(xiàng)保障措施,既有整體的戰(zhàn)略考量,又有較強(qiáng)的針對(duì)性、時(shí)效性和可操作性,考慮全面,可操作性強(qiáng)。


在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)環(huán)境發(fā)生深刻變化、汽車市場(chǎng)面臨下行壓力的情況下,《戰(zhàn)略》出臺(tái)正當(dāng)其時(shí),它明確了安全、高效、綠色、文明的智能汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo),釋放出支持加快智能汽車發(fā)展步伐的強(qiáng)烈信號(hào),吹響了跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同邁向智能汽車和智能社會(huì)的集結(jié)號(hào),對(duì)當(dāng)前和今后我國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的指導(dǎo)意義,對(duì)支撐我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)跨界融合發(fā)展起到極大的促進(jìn)作用,為我國(guó)建設(shè)智能汽車強(qiáng)國(guó)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),期待《戰(zhàn)略》早日全面實(shí)施。(作者:李 駿 中國(guó)工程院院士 中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng))