中歐班列（成都）累計(jì)開(kāi)行量突破6000列
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- 安徽新天源建設(shè)咨詢(xún)有限公司
- 最后修訂：
- 2020-09-07 15:58:10
摘要：
昨日，伴隨著一聲響亮的鳴笛，一列滿(mǎn)載電子產(chǎn)品、日用百貨、醫(yī)用口罩、花卉等貨物的列車(chē)從成都國(guó)際鐵路港駛出發(fā)往荷蘭蒂爾堡，這是中歐班列（成都）累計(jì)開(kāi)行的第6000列，中歐班列（成都）累計(jì)開(kāi)行量也在全國(guó)率先突破6000列。
日前，成都自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“創(chuàng)新國(guó)際物流運(yùn)輸模式”入選國(guó)務(wù)院服務(wù)貿(mào)易發(fā)展部際聯(lián)席會(huì)議辦公室深化服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)第二批“最佳實(shí)踐案例”。
近年來(lái)，成都市深度融入“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，強(qiáng)化中歐國(guó)際班列、成都國(guó)際鐵路港、四川自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青白江片區(qū)等平臺(tái)支撐，對(duì)接國(guó)際物流通道，優(yōu)化提升國(guó)際出口通道能力，采用航空、鐵路、海運(yùn)等多種物流形式，極大拓寬了物流渠道，提高跨境貿(mào)易通關(guān)便利化水平，推動(dòng)成都從“內(nèi)陸之城”躍升為“口岸之城”。
主要做法有↓↓↓
拓展運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
連接境外55個(gè)境內(nèi)16個(gè)城市
以成都為主樞紐，西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟的成都國(guó)際班列線(xiàn)路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系已初步建立，7條國(guó)際鐵路通道、6條國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)通道持續(xù)拓展，已連接境外55個(gè)城市、境內(nèi)16個(gè)城市。
今年初，圍繞羅茲、紐倫堡、蒂爾堡三大主干線(xiàn)，中歐班列（成都）主推了具有成都開(kāi)行特色的“歐洲通”運(yùn)輸模式。目前，班列可通過(guò)波蘭馬拉、波茲南為樞紐節(jié)點(diǎn)通達(dá)歐洲全境。通過(guò)以馬拉為樞紐節(jié)點(diǎn)，可組織華沙、杜伊斯堡、漢堡、米蘭、巴塞羅那、馬德里、布達(dá)佩斯、維也納等站點(diǎn)單個(gè)集裝箱貨物經(jīng)馬拉的分撥、集結(jié)；通過(guò)以波茲南為樞紐節(jié)點(diǎn)，利用當(dāng)?shù)罔F路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)銜接弗羅茨瓦夫、盧森堡、杜伊斯堡、鹿特丹等地區(qū)。
中歐班列（成都）“歐洲通”模式已為DHL、中遠(yuǎn)海、順豐等大型物流企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)。截至目前，已實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定組織、雙向開(kāi)行，月均可達(dá)到約900車(chē)的發(fā)運(yùn)量，有效地緩解了因疫情導(dǎo)致的歐洲公路分撥受限壓力。
提升時(shí)效安全
最快8天到俄羅斯
“中歐班列的?？褪墙橛诳者\(yùn)和海運(yùn)間，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效要求高、貨值相對(duì)高的中高端產(chǎn)品，重點(diǎn)追求運(yùn)輸時(shí)效與安全性，因此時(shí)效快、更安全是我們不斷提升的目標(biāo)?！背啥紘?guó)際鐵路班列有限公司陳澤軍介紹說(shuō)。
最快8天到俄羅斯、10天到波蘭、12天到荷蘭、德國(guó)……一串串?dāng)?shù)字的背后，正是中歐班列（成都）運(yùn)輸時(shí)效不斷提升的有力體現(xiàn)。
目前中歐班列（成都）在紐倫堡、蒂爾堡、布拉格、漢堡、華沙等地均設(shè)立海外聯(lián)絡(luò)處，境內(nèi)外工作時(shí)間保持一致，保障班列作業(yè)對(duì)接“零時(shí)差”，推動(dòng)中歐班列高效開(kāi)行。同時(shí)成都鐵路場(chǎng)站作業(yè)流程由“串聯(lián)”變“并聯(lián)”，班列裝卸作業(yè)與口岸轉(zhuǎn)運(yùn)實(shí)現(xiàn)“直裝直卸”，大大提升了裝卸效率。成都海關(guān)積極與境外海關(guān)開(kāi)展關(guān)際合作，推動(dòng)中歐班列境內(nèi)外海關(guān)數(shù)據(jù)交換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助的高效通關(guān)服務(wù)，同時(shí)全面開(kāi)展口岸“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)常態(tài)化作業(yè)，出口通關(guān)時(shí)間整整壓縮了1/3。
促進(jìn)外貿(mào)增長(zhǎng)
累計(jì)貨值近2000億元
今年上半年，成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口2489.1億元，在全國(guó)綜保區(qū)中繼續(xù)排名第一，電子信息產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不斷凸顯、龍頭企業(yè)產(chǎn)能繼續(xù)釋放，成為帶動(dòng)成都進(jìn)出口外貿(mào)持續(xù)增長(zhǎng)的重要原因，也成為中歐班列（成都）貨值貨量不斷增長(zhǎng)的重要原因。
自開(kāi)行以來(lái)，中歐班列（成都）累計(jì)運(yùn)送貨值近2000億元，持續(xù)滿(mǎn)足成都本地電子信息、汽車(chē)整車(chē)、智能家電、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸需求，班列貨源以TCL、聯(lián)想、戴爾、吉利、沃爾沃、寶馬等制造業(yè)產(chǎn)品為主，本地貨源占比達(dá)65.7%。同時(shí)持續(xù)促進(jìn)成都外貿(mào)穩(wěn)增長(zhǎng)，其中出口帶動(dòng)本地制鞋、服裝、花卉、日用品類(lèi)中小生產(chǎn)型企業(yè)通過(guò)跨境電商渠道走出去；進(jìn)口以歐洲生活消費(fèi)品為主，推動(dòng)建設(shè)成都國(guó)際消費(fèi)中心城市。
“今年來(lái)，吉利成都工廠(chǎng)通過(guò)中歐班列發(fā)運(yùn)集裝箱900余標(biāo)箱，累計(jì)1350臺(tái)整車(chē)配件。運(yùn)輸時(shí)效從之前的海運(yùn)75天降低到10余天?，F(xiàn)在吉利成都車(chē)型針對(duì)白俄羅斯的出口100%改為中歐班列（成都）運(yùn)輸?！背啥技?chē)制造有限公司副總經(jīng)理王慶華介紹說(shuō)。
隨著汽笛響徹巴蜀大地，每天平均8趟中歐班列往返于成都與歐洲大陸，這是成都與全球與時(shí)俱進(jìn)、互利共贏的交流方式，更是對(duì)構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局的有效實(shí)踐。
